Сдам квартиру 12.11.20 (В архиве)
Цена: 100 руб.
Дыра в городском бюджете Скрыто рублей
Минус триллион, закономерный финансовый результат десятилетия собяномики. Тут многие предъявляют старику Ракову, интернет полон статей типа «Пять претензий москвичей Сергею Собянину» и т.п. Претензии в основном однотипные – человейники, пробки, платные парковки, бордюры, экология.
И ни слова о главном.
Дело в том, что Сергей Семёнович в судьбе Москвы сыграл такую же разрушительную роль, какую сыграл А.Б. Чубайс в судьбе России. Собянин просто распродал по бросовым ценам собственность города, по существу продал то, что ему никогда не принадлежало.
В среде доморощенных урбанистов одним из любимых примеров правильного города является Амстердам. Только урбанисты никогда не говорят об экономическом базисе амстердамского благополучия. В Амстердаме находится пятый по грузообороту порт Европы. Порт является собственностью города, доходы от деятельности порта расходуются на нужды города, то есть на нужды его жителей.
До прихода собянцев на Тверскую, 13 в Москве в собственности города находилась огромный объем коммерческой недвижимости, развитая промышленность, гостиничное хозяйство, инфраструктура, этакий аналог Амстердамского порта. С приходом команды новокогалымского гауляйтера началась беспрецедентная распродажа городской собственности. Собянин присвоил себе право распоряжаться тем, чем должен был просто управлять. За 10 лет Москва лишилась основы своего экономического благополучия, в следствие этого была утеряна возможность противостоять кризисам.
Теперь некоторые примеры для понимания происходящего пиздеца.
Смещение налогооблагаемой базы.
В 2010-м году значительная часть бюджета наполнялась за счет прибыли от городской собственности. Город был собственником огромных прибыльных активов, тот же Автофрамос на 50% принадлежал городу. С 2011-го года началась тотальная распродажа общественной собственности в интересах узкой группы заинтересованных лиц. В 2020 году городской бюджет на 2/3 минимум наполняется из наших карманов. Это НДФЛ, в разы выросшие налоги на недвижимость и оплата приватизированной инфраструктуры по псевдорыночным ценам.
Штрафы как заработок
При ЮМЛ та же эвакуация неправильно припаркованных машин была сугубо воспитательной мерой, штраф 100р., 3 часа в очереди и поездка в другой конец города мгновенно приучали парковаться по правилам. Сейчас это вполне себе бизнес.
Преобразование ГУП в ОАО и их приватизация.
Самый наглядны пример – МОЭК. При ЮМЛ это было ГУП, собственность города, которое обеспечивало бесперебойное снабжение населения теплом и электроэнергией по себестоимости. Олень продал МОЭК Газмясу со скидкой $2млрд, то есть подарил эти деньги из нашего кармана, и теперь мы оплачиваем ещё и прибыль инфраструктурной монополии, которая типа платит налоги в бюджет. Так что, когда собянцы рассказывают про энергетический сектор экономики города, это во многом плата за свет, отопление и горячую воду. При ЮМЛ инфраструктурные ГУП обеспечивали горожан необходимым по себестоимости, сейчас это АО, и они получают прибыль, т.е. мы платим существенно больше, чем могли бы.
Уничтожение ларьков и колхозных рынков.
Тут Сирожа вылечил вшей гильотиной. Вместо того, чтобы бороться за прозрачность этого сектора экономики, он просто его уничтожил. Теперь снабжение города необходимым находится в руках монополий, зачастую с иностранным подданством. Попутно миллионы мелких независимых производителей разорились, лишившись огромного рынка сбыта своей продукции. Сейчас смешно смотреть на потуги Немерюка заманить фермеров на новые ярмарки-некрополисы. Некого заманивать уже. Монополизация привела к росту цен и снижению качества товаров. Например, если раньше черешня была обычной сезонной ягодой, и её продавали с машин, то теперь это удовольствие для состоятельной прослойки горожан.
Пересмотр лужковских льгот
Льготы Лужкова были платой за то, что ЮМЛ распоряжался городской собственностью с учётом своих интересов. На самом деле это были не льготы, а доля прибыли москвичей от эксплуатации городской собственности. Сейчас городской собственности почти не осталось, и льготы из платы за долю в городской собственности превратились в расходную часть бюджета, которую необходимо оптимизировать, ибо это прямой убыток. Надбавку пенсионерам нельзя потратить на плитку.
Строительство метро и прочие инфраструктурные проекты
По факту это перевод наших налогов в карманы олигархов и обеспечение говнобетонщиков удобными для освоения локациями. Станция Спартак никак не улучшила транспортную доступность Тушино, зато позволило говнобетонщикам дороже продавать свои поделки на месте Тушинского аэродрома.
Создание новых рабочих мест.
Настоящее рабочее место стоит миллионы рублей, современные производства не выгодно создавать в городе. Собственники заводов, столкнувшись с необходимостью реконструкции производств, продают площадки под говнобетон, а производства выводят в область. В Москве же создаются в основном мусорные рабочие места типа бегунков с зелеными коробками и различными онлайн сервисами.
Это просто примеры, так можно разложить любую часть городской жизни, медицина, образование, спорт, просто перемещение по городу стараниями собянцев превратились в коммерческие предприятия. Теперь новокогалымская администрация оказывает нам дорогостоящую услугу «Столичная Жизнь» сомнительного качества.
К чему это привело. У горожан остаётся всё меньше свободных денег на руках, например, теперь семья с ребёнком стоит перед выбором – или постричь домашнюю собаку или заплатить за продлёнку, которая раньше была бесплатной. Собака остаётся не стриженной. Собянцы через свои поборы уничтожают платёжеспособный спрос в постиндустриальной экономике, налогооблагаемая база сжимается, отсюда дыра в бюджете. Уничтожение мелких бизнесов и монополизация экономики тоже выгребают деньги из городской экономики. 100 мелких ларёчников потратят заработанное в городе, владелец Пятерочки купит себе очередную яхту. Деньги, собранные за продлёнку в школе закопают в бордюры, и они не вернутся в экономику.
Прожив несколько лет в собянском Новом Когалыме, многие москвичи просто перестали вкладывать деньги внутри города, а вместо этого начали обустраиваться где-то в других местах. Город перестал быть родным домом, а стал просто местом, где работа.
Что мы получили в 2020 году?
Собяномика полностью переварила трупик лужковской Москвы, лишилась основной доли доходов и сейчас не может финансово обеспечивать существование городской инфраструктуры. Нужны деньги, понятно, что Собянин полезет к нам в карман, чтобы заткнуть бюджетную дыру. Скорее всего начнут щемить сдающих квартиры и начнут распродавать инфраструктуру, например, приватизируют Водоканал.
Сейчас спасти город может только смена команды, что вряд ли произойдёт в обозримом будущем. Ясно одно, лучшие времена Москвы остались позади, впереди кризис и разруха.
WELCOME TO NEW KOGALYM
Илья Грушников, Facebook
Минус триллион, закономерный финансовый результат десятилетия собяномики. Тут многие предъявляют старику Ракову, интернет полон статей типа «Пять претензий москвичей Сергею Собянину» и т.п. Претензии в основном однотипные – человейники, пробки, платные парковки, бордюры, экология.
И ни слова о главном.
Дело в том, что Сергей Семёнович в судьбе Москвы сыграл такую же разрушительную роль, какую сыграл А.Б. Чубайс в судьбе России. Собянин просто распродал по бросовым ценам собственность города, по существу продал то, что ему никогда не принадлежало.
В среде доморощенных урбанистов одним из любимых примеров правильного города является Амстердам. Только урбанисты никогда не говорят об экономическом базисе амстердамского благополучия. В Амстердаме находится пятый по грузообороту порт Европы. Порт является собственностью города, доходы от деятельности порта расходуются на нужды города, то есть на нужды его жителей.
До прихода собянцев на Тверскую, 13 в Москве в собственности города находилась огромный объем коммерческой недвижимости, развитая промышленность, гостиничное хозяйство, инфраструктура, этакий аналог Амстердамского порта. С приходом команды новокогалымского гауляйтера началась беспрецедентная распродажа городской собственности. Собянин присвоил себе право распоряжаться тем, чем должен был просто управлять. За 10 лет Москва лишилась основы своего экономического благополучия, в следствие этого была утеряна возможность противостоять кризисам.
Теперь некоторые примеры для понимания происходящего пиздеца.
Смещение налогооблагаемой базы.
В 2010-м году значительная часть бюджета наполнялась за счет прибыли от городской собственности. Город был собственником огромных прибыльных активов, тот же Автофрамос на 50% принадлежал городу. С 2011-го года началась тотальная распродажа общественной собственности в интересах узкой группы заинтересованных лиц. В 2020 году городской бюджет на 2/3 минимум наполняется из наших карманов. Это НДФЛ, в разы выросшие налоги на недвижимость и оплата приватизированной инфраструктуры по псевдорыночным ценам.
Штрафы как заработок
При ЮМЛ та же эвакуация неправильно припаркованных машин была сугубо воспитательной мерой, штраф 100р., 3 часа в очереди и поездка в другой конец города мгновенно приучали парковаться по правилам. Сейчас это вполне себе бизнес.
Преобразование ГУП в ОАО и их приватизация.
Самый наглядны пример – МОЭК. При ЮМЛ это было ГУП, собственность города, которое обеспечивало бесперебойное снабжение населения теплом и электроэнергией по себестоимости. Олень продал МОЭК Газмясу со скидкой $2млрд, то есть подарил эти деньги из нашего кармана, и теперь мы оплачиваем ещё и прибыль инфраструктурной монополии, которая типа платит налоги в бюджет. Так что, когда собянцы рассказывают про энергетический сектор экономики города, это во многом плата за свет, отопление и горячую воду. При ЮМЛ инфраструктурные ГУП обеспечивали горожан необходимым по себестоимости, сейчас это АО, и они получают прибыль, т.е. мы платим существенно больше, чем могли бы.
Уничтожение ларьков и колхозных рынков.
Тут Сирожа вылечил вшей гильотиной. Вместо того, чтобы бороться за прозрачность этого сектора экономики, он просто его уничтожил. Теперь снабжение города необходимым находится в руках монополий, зачастую с иностранным подданством. Попутно миллионы мелких независимых производителей разорились, лишившись огромного рынка сбыта своей продукции. Сейчас смешно смотреть на потуги Немерюка заманить фермеров на новые ярмарки-некрополисы. Некого заманивать уже. Монополизация привела к росту цен и снижению качества товаров. Например, если раньше черешня была обычной сезонной ягодой, и её продавали с машин, то теперь это удовольствие для состоятельной прослойки горожан.
Пересмотр лужковских льгот
Льготы Лужкова были платой за то, что ЮМЛ распоряжался городской собственностью с учётом своих интересов. На самом деле это были не льготы, а доля прибыли москвичей от эксплуатации городской собственности. Сейчас городской собственности почти не осталось, и льготы из платы за долю в городской собственности превратились в расходную часть бюджета, которую необходимо оптимизировать, ибо это прямой убыток. Надбавку пенсионерам нельзя потратить на плитку.
Строительство метро и прочие инфраструктурные проекты
По факту это перевод наших налогов в карманы олигархов и обеспечение говнобетонщиков удобными для освоения локациями. Станция Спартак никак не улучшила транспортную доступность Тушино, зато позволило говнобетонщикам дороже продавать свои поделки на месте Тушинского аэродрома.
Создание новых рабочих мест.
Настоящее рабочее место стоит миллионы рублей, современные производства не выгодно создавать в городе. Собственники заводов, столкнувшись с необходимостью реконструкции производств, продают площадки под говнобетон, а производства выводят в область. В Москве же создаются в основном мусорные рабочие места типа бегунков с зелеными коробками и различными онлайн сервисами.
Это просто примеры, так можно разложить любую часть городской жизни, медицина, образование, спорт, просто перемещение по городу стараниями собянцев превратились в коммерческие предприятия. Теперь новокогалымская администрация оказывает нам дорогостоящую услугу «Столичная Жизнь» сомнительного качества.
К чему это привело. У горожан остаётся всё меньше свободных денег на руках, например, теперь семья с ребёнком стоит перед выбором – или постричь домашнюю собаку или заплатить за продлёнку, которая раньше была бесплатной. Собака остаётся не стриженной. Собянцы через свои поборы уничтожают платёжеспособный спрос в постиндустриальной экономике, налогооблагаемая база сжимается, отсюда дыра в бюджете. Уничтожение мелких бизнесов и монополизация экономики тоже выгребают деньги из городской экономики. 100 мелких ларёчников потратят заработанное в городе, владелец Пятерочки купит себе очередную яхту. Деньги, собранные за продлёнку в школе закопают в бордюры, и они не вернутся в экономику.
Прожив несколько лет в собянском Новом Когалыме, многие москвичи просто перестали вкладывать деньги внутри города, а вместо этого начали обустраиваться где-то в других местах. Город перестал быть родным домом, а стал просто местом, где работа.
Что мы получили в 2020 году?
Собяномика полностью переварила трупик лужковской Москвы, лишилась основной доли доходов и сейчас не может финансово обеспечивать существование городской инфраструктуры. Нужны деньги, понятно, что Собянин полезет к нам в карман, чтобы заткнуть бюджетную дыру. Скорее всего начнут щемить сдающих квартиры и начнут распродавать инфраструктуру, например, приватизируют Водоканал.
Сейчас спасти город может только смена команды, что вряд ли произойдёт в обозримом будущем. Ясно одно, лучшие времена Москвы остались позади, впереди кризис и разруха.
WELCOME TO NEW KOGALYM
Илья Грушников, Facebook
- Интернет
- Можно с детьми
Телефон:
1000XXXXXXXXX
Чтобы иметь возможность просматривать номера собственников, нужно оплатить доступ.
Это объявление из Базы ВК № 585298
